2018: DieselfahrverbotDeutschand hat keine Regierung sondern eine Reagierung. Statt aktiver Gestaltung gibt es nur das Reagieren auf Katastrophen der verschiedensten Art.
Aktives Gestalten des Landes. Eine Methodik, dass ich öfter vom Management von China schreibe. Die Regierung von China als das Management der China Holding begreifen. Da ist die Bevölkerung, das sind die Eigentümer von China, da ist das Management, welches für bestmögliche Resultate verantwortlich ist. Dies wird auch als Volksdiktatur bezeichnet. Betrachten wir einmal die Errungenschaften des letzten 1/4 Jahrhunderts und die Überlegungen dahinter.
Der Verbrennungsmotor erzeugt eine Abhängigkeit von Ölimporten, den Bedarf diese Ölimporte militärisch zu sichern, eine Dividendenknechtschaft, wenn die ölexortierenden Staaten systematisch die Gewinne in Aktien anlegen. Doch wo fängt man an? Im 5 Jahresplan von 1992 tauchen erstmals Elektroroller auf. Die pragmatische Denkweise: für 100 km motorisierte Mobilität auf 2 Räder muss man entweder 3 Liter Erdöl importieren oder 1 kg einheimische Kohle verbrennen. Weil so ein Elektrofahrzeug mit jeder Art Strom fährt, egal ob Kohlestrom, Atomstrom, Solarstrom oder Windstrom, kann der Elektroroller im Laufe der Zeit mit immer mehr sauberen Strom fahren. Als ich zur gleichen Zeit in meinem ersten Buch über die 2 Phasen Umrüstung schrieb, ahnte ich nicht, dass man in China gerade dazu den ersten Beschluss fasste. Phase 1: alles auf Strom umstellen, Phase 2: den Strom immer sauberer machen. Warum beim Elektroroller anfangen? Weil es bei Verbrennungsmotoren eine Logik der Größe gibt. Den besten Wirkungsgrad hat der Schiffsdiesel, den schlechtesten Wirkungsgrad winzig kleine Verbrennungsmotoren in Mopeds. Da reicht sogar der Bleiakku aus, da kann man 1 Liter Benzin direkt durch 1 kWh Strom ersetzen. Als Nächstes auch größere Fahrzeuge mit Elektrofahrzeugen ersetzen. Doch welche zuerst? Auch hier wieder die Logik, wo kann man mit dem geringsten Aufwand Öl ersetzen: Bei Taxis und Bussen. Diese fahren typisch 60.000 km pro Jahr im Stadtgebiet. Der typische Autofahrer hingegen 6000 km im Stadtgebiet und 6000 km außerorts. Einige chinesische Großstädte haben den Umstieg bereits geschafft oder sind sehr weit fortgeschritten. Flugzeuge brauchen typisch pro Passagier und 100 km 5 Liter auf Kurzstrecke, 4 Liter auf Mittelstrecke und 3 Liter auf Langstrecke, weil sich der Start und der Aufwand die Reiseflughöhe zu erreichen auf unterschiedlich viel km aufteilt. Daher hat man in China den Kurzstreckenflugverkehr durch Hochgeschwindigkeitsbahn ersetzt. China hat heute mehr Hochgeschwindigkeitsbahn als der Rest der Welt zusammen genommen. Als letztes in der Umstellung kommen die normalen Autos dran. Planungssicherheit und konsequente Vorgangsweise.
Die Geschichten über die Schildbürger. Die Schildbürger wollen einen neuen Bahnhof in Stuttgart bauen. Die Schildbürger wollen einen neuen Flughafen in Berlin bauen. Die Schildbürger wollen eine Energiewende und zerstören die gerade mühsam aufgebaute Photovoltaikindustrie. Die Schildbürger vergessen auf Speichertechnik, um Solarstrom auch in der Nacht nützen zu können, statt dessen tragen Sie Licht in Säcken ins Rathaus hinein. Die Schildbürger schließen Atomkraftwerke hunderte km vom Meer entfernt, weil in Japan ein Atomkraftwerk direkt am Meer durch eine hohe Tsunamiwelle, die nur in extremen Erdbebengebieten entstehen kann, zerstört wurde. Klimaschutz mit Braunkohlekraftwerken ist bei den Schildbürgern gerade ganz groß IN. Die Schildbürger behaupten erst 2015 drauf gekommen zu sein, dass bei den Abgaswerten der Dieselmotoren manipuliert wird. Die Schildbürger sind ganz stolz auf ihre Autoindustrie und die ganz tollen Dieselmotoren, erlassen aber gleichzeitig Gesetze über die Luftreinhaltung, die mit diesen Dieselmotoren nicht einzuhalten sind. Die Schildbürger erlassen Umweltzonen, in die ein 5 Jahre alter Diesel nicht reinfahren darf, aber das 2 Takt Knatter Stink Moped darf. Dieselfahrverbote? Da müssen Taxis und Busse natürlich ausgenommen werden. Genau das Gegenteil von China, wo man als Erstes auf Elektrotaxis und Elektrobusse umrüstet. Elektrotaxi in Deutschland? Im jahrelangen Abwehrkampf gegen den Fortschritt konnte Deutschland dies mit viel Vorschriften nahezu lückenlos verhindern. Jede Sage hat ihren historischen Kern. Wir können gerade den historischen Kern der Schildbürgersage life miterleben. |
