Wie könnte die CO2 Statistik von China 2020 aussehen

Was passiert mit der CO2 Statistik von China, wenn 20 Millionen Elektroautos, 200 GW Photovoltaik und 100 GW Windkraftwerke und andere Umwelttechnik exportiert werden?

Mit der heutigen Produktionstechnik wären dies etwa 800 Millionen Tonnen CO2. Sicher wird man die Produktionstechnik in den nächsten 10 Jahren verbessern. Das Thema ist aber hier, dass die gesamte CO2 Emission den Produzenten und nicht den Konsumenten angelastet wird.

Ein Elektroauto spart sogar dann gewaltig CO2 wenn es mit Strom aus einem GuD Kraftwerk betrieben wird. 15 kWh/100km machen bei Strom aus einem GuD Kraftwerk 60 g pro km. Daher kann man für den Konsumenten pro Elektroauto 200.000 km * (150g/km - 90g/km) = 18 Tonnen ansetzen.

Bei der Photovoltaik pro kW Peak 30 Jahre * 1300 kWh * 700 g = 27 Tonnen. Beim Windkraftwerk pro kW Leistung 20 Jahre * 1800 kWh * 700 g = 25 Tonnen.

Was die Konsumenten sparen

20 Millionen Elektroautos * 18 Tonnen plus 200 Millionen kW Photovoltaik * 27 Tonnen plus 100 Millionen kW Windkraft * 25 Tonnen ergibt rund 8 Milliarden Tonnen CO2 Einsparung, denen bei heutiger Produktionstechnik 0,8 Milliarden Tonnen zur Produktion gegenüber stehen.

USA 2002: CO2 Emission von einem Auto
	Ein US Bürger kauft 2002 einen US Spritsäufer. Innerhalb einer 10 jährigen Nutzungszeit wird die US CO2 Bilanz mit 68 Tonnen belastet.

China 2012: CO2 Emission von einem Auto
	Derselbe US Bürger steigt 2012 auf ein chinesisches Elektroauto um. Er montiert 3 kW Photovoltaik um für seine 20000 km pro Jahr 4000 kWh Strom zu produzieren.

Unterschied in der CO2 Bilanz
	Was passiert mit der CO2 Bilanz der USA und von China, wenn ein US Bürger von einem US Spritsäufer auf ein chinesisches Elektroauto und Photovoltaik umsteigt?