Leserbrief zu lauten Motorrädern

Sofort nach Veröffentlichung unserer ''Gleiches Recht für Alle'' Kampagne erhielten wir folgeden Leserbrief.



  Mit großer Freude lese ich Ihre Gedanken.


Besonders die massive Beeinträchtigung der Lebensqualität durch den Lärm und die Abgase der 2 -Radler und neuerdings auch Quats müsste unbedingt thematisiert werden.

Die "Heilige Kuh" der BIKER muss objektiv betrachtet werden, die Straßen sind keine Sportplätze wo nach dem Motto: "no risc - no fun" Gefährdungen produziert werden. Auch das gemütliche Kaffeetrinken auf der Terrasse im Freien wird durch röhrende Auspuffgeräusche ungemütlich. Bei Bergwanderungen, von denen sich jeder Ruhe und Erholung erhofft, wird allzuoft der Lärm der Motoren zum unangenehmen Begleiteffekt. Inzwischen sind viele Gastronomiebetriebe auf "Biker welcome" umgestiegen, die gemütlichen, leisen Reisenden sind ja kein Problem, die Horden und die "Rennfahrer" erschüttern die Landschaft.

Leider bringt der Klimawandel und die "Eventgesellschaft" immer mehr Menschen auf die Idee die Freiheit unter dem Helm als absolut "cool" zu empfinden. Als langjähriger Motorradfahrer weiß ich wovon ich rede......

Vielen Dank für Ihr Bemühen, wir in Tirol leiden besonders unter der Bikerbürde da weder die Abgase noch der Schall die Täler schadlos verlassen können. Mit freundlichen Grüßen und dem Wunsch auf viel Erfolg bei Ihren Bemühungen Werner Schwarz

P.S. Bei uns werden sogar Kinder Enduro Rennen durchgeführt obwohl das Naturschutzgesetz ausdrücklich Motorsportveranstaltungen untersagt.

Dr. Werner Schwarz
6422 Stams

  Unser Kommentar: Man Vergleiche dies mit ORF Zesnur


Der Biker wird hofiert. Für den Fremdenverkehr ist alles recht. Der Staatsfunk folgt dieser Linie. Siehe dazu Zensurschlacht für die Harley Davidson Parade in Wien und ORF Zensur für Elektromoped, nur Harley Davidson darf am Großglockner.



  Gleiches Recht für Alle!


Gleiche Lärmnormen für Kleinkrafträder wie für Autos, gleiche Abgasnormen für Kleinkrafträder wie für Autos. Strategie für eine politische Initiative bei Zulassungsbestimmungen.

Politischen Vorschlag mehrheitsfähig präsentieren
Diese politische Initiative ist auf eine breite Mehrheitsfähigkeit ausgelegt. Er darf von den Ausführenden keineswegs so verändert werden, dass er scheitert.


Vor Abgasnorm Euro 1 für Motorräder Vor Abgasnorm Euro 1 für Motorräder
Vor der Einführung der extrem großzügigen Euro 1 Norm für Motorräder 1999, hatten Motorräder absolute Narrenfreiheit bei den Abgasen. Hier die Werte einer 20 Jahre alten Harley.


Euro Abgasnormen
Euroabgasnormen für Autos mit Benzinmotor, Motorräder und Kleinkrafträder nach Fahrzeugkategorien sortiert. Die schädlichen Komponenten sind in mg pro km angegeben.


Euro 1 2 3 4 5 Abgasnorm
Euroabgasnormen für Autos mit Benzinmotor, Motorräder und Kleinkrafträder zeitlich sortiert. Die schädlichen Komponenten sind in mg pro km angegeben.


Stand der Technik einfordern
Bisher hat sich die Motorradindustrie mit einem kollektiven ''Das können wir nicht und es sind ja so wenig Motorräder'' erfolgreich vor schärferen Abgasbestimmungen gedrückt. .


Ist das Glas halb voll oder halb leer
Elektroroller sind anders. Es ist eine Sache der Betrachtungsweise, ebenso wie die Feststellung, ob das Glas halb voll oder halb leer ist.


Gutes Auto gegen böses 2 Takt Knatter Stink Moped
Jahrzehntelang wurden die Abgase der Autos sauberer, die Autos leiser. Der Autofahrer musste für diese Verbesserungen viel Geld bezahlen.


Welcher Lärm ist Gesundheitsschädlich?
Ein Bauherr muss nachweisen, dass Kinderlärm nicht gesundheitsschädlich ist. Aber welcher Mopedhändler muss nachweisen, dass die lauten Auspuffe nicht gesundheitsschädlich sind?


Simson SR 50 Gamma E Simson SR 50 Gamma E
Dieses Video dokumentiert den technischen Stand in Deutschland 1994. Dieses Simson Modell ist den ersten chinesischen Elektromopeds 1998 in Shanghai überlegen.




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