Gutes Auto gegen böses 2 Takt Knatter Stink Moped

Jahrzehntelang wurden die Abgase der Autos sauberer, die Autos leiser. Der Autofahrer musste für diese Verbesserungen viel Geld bezahlen.



  Das Auto nach EURO 5 als das große Vorbild


Der Autofahrer, und das ist die große Mehrheit, muss stolz auf das Erreichte sein. Jahrzehntelange Verfeinerungsarbeit bei der Abgasbehandlung. Immer wieder die Meldungen, wie hoch die Mehrkosten dafür sind.

  Ordnungsruf der breiten Mehrheit


Der erste Frühlingsspaziergang, Frühlingsduft, die Vögel zwitschern. Nein! Eine Minderheit macht all diese romantischen Träume von einem Frühlingsspaziergang zunichte. Gestank nach verbrannten Schmieröl statt Frühlingsduft, das hysterische Kreischen der 2 Takt Motoren statt Vogelzwistschern.

  Warum?


Wie ist das überhaupt möglich? Wie konnten die Zulassungsbehörden nur solche Zulassungsbestimmungen überhaupt erlassen? Wieso darf sowas überhaupt verkauft werden? Kann es wirklich wahr sein, dass eine EU die gerade die Glühlampe verbietet uns diese unglaublich primitive und umweltschädliche Lösung als Stand der Technik verkauft?



  Gleiches Recht für Alle!


Gleiche Lärmnormen für Kleinkrafträder wie für Autos, gleiche Abgasnormen für Kleinkrafträder wie für Autos. Strategie für eine politische Initiative bei Zulassungsbestimmungen.

Politischen Vorschlag mehrheitsfähig präsentieren
Diese politische Initiative ist auf eine breite Mehrheitsfähigkeit ausgelegt. Er darf von den Ausführenden keineswegs so verändert werden, dass er scheitert.


Vor Abgasnorm Euro 1 für Motorräder Vor Abgasnorm Euro 1 für Motorräder
Vor der Einführung der extrem großzügigen Euro 1 Norm für Motorräder 1999, hatten Motorräder absolute Narrenfreiheit bei den Abgasen. Hier die Werte einer 20 Jahre alten Harley.


Euro Abgasnormen
Euroabgasnormen für Autos mit Benzinmotor, Motorräder und Kleinkrafträder nach Fahrzeugkategorien sortiert. Die schädlichen Komponenten sind in mg pro km angegeben.


Euro 1 2 3 4 5 Abgasnorm
Euroabgasnormen für Autos mit Benzinmotor, Motorräder und Kleinkrafträder zeitlich sortiert. Die schädlichen Komponenten sind in mg pro km angegeben.


Stand der Technik einfordern
Bisher hat sich die Motorradindustrie mit einem kollektiven ''Das können wir nicht und es sind ja so wenig Motorräder'' erfolgreich vor schärferen Abgasbestimmungen gedrückt. .


Ist das Glas halb voll oder halb leer
Elektroroller sind anders. Es ist eine Sache der Betrachtungsweise, ebenso wie die Feststellung, ob das Glas halb voll oder halb leer ist.


Welcher Lärm ist Gesundheitsschädlich?
Ein Bauherr muss nachweisen, dass Kinderlärm nicht gesundheitsschädlich ist. Aber welcher Mopedhändler muss nachweisen, dass die lauten Auspuffe nicht gesundheitsschädlich sind?


Leserbrief zu lauten Motorrädern
Sofort nach Veröffentlichung unserer ''Gleiches Recht für Alle'' Kampagne erhielten wir folgeden Leserbrief.


Simson SR 50 Gamma E Simson SR 50 Gamma E
Dieses Video dokumentiert den technischen Stand in Deutschland 1994. Dieses Simson Modell ist den ersten chinesischen Elektromopeds 1998 in Shanghai überlegen.




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