Fakten zu 1998 und der möglichen EntwicklungDie Schlüsselstelle, wie hätte man 1998 die Steuerreform der Grünen richtig erklärt: Wir werden es bis 2010 schaffen dass deutsche Autos mit Solarstromaus deutscher Photovoltaik billiger sind, als Autos die mit fossiler Energie fahren. Das Positioning mit dem US Mondlandeprogramm von 1963, aber nicht um mit Milliarden an Steuergeldern ein paar Menschen auf den Mond zu schicken, sondern die Wende zu schaffen, dass Autofahren mit Solarstrom billiger als mit Diesel ist.
Damals war das kalifornische Gesetz, 2003 müssen mindestens 10% ZEV - Zero Emission Vehicles verkauft werden, sehr bekannt. Gänzlich unbekannt dürften damals die Fünfjahrespläne der chinesischen Regierung gewesen sein. Zwar fuhren in Shanghai damals die ersten 40.000 Elektromopeds, aber dies dürfte deutschen Politikern 1998 völlig unbekannt gewesen sein. Noch unbekannter, unvorstellbarer war die Tragweite der chinesischen Planung, der weltweit führende Hersteller von Elektroautos zu werden.
Stellen Sie sich in einem Wahlprogramm diese immense Herausforderung vor. Wir bauen das Steuersystem so um, dass die deutsche Autoindustrie führend in elektrischer Mobilität wird, dass sogar Netto, also ohne steuerliche Aufschläge, es billiger ist mit Solarstrom als mit Diesel zu fahren.
Dezember 2008 begann in China die Serienproduktion des BYD F3DM.. Bis 2010 dürften einige andere Modelle folgen. Bei den Preisen für chinesische Photovoltaikmodule und der zu erwartenden Ölpreissteigerung bis 2010 ist somit klar: Autofahren mit chinesischen Autos geladen vom Strom chinesischer Photovoltaikmodule ist billiger als Fahren mit Diesel. |
