Zulassungsverbot für 45 km/h BenzinmopedsDie Elektromopedindustrie muss schnellstmöglich aufgebaut werden, um der Nachfrage in der nächsten Ölkrise gewachsen zu sein.
45 Millionen deutsche Autos sind vom Erdöl abhängig. Die IEA prognostiziert eine Ölklemme für 2013. Der Ölbedarf sollte um 5% pro Jahr verringert werden. Wenn jeder Neuwagen Plug-in Hybrid oder rein elektrisch wäre, dann wären -5% pro Jahr möglich. Aber diese Umstellung ist bis 2013 nicht zu bewältigen. Also wird es zu durch den Nachfragedruck gegen sinkende Ölproduktion zu extremen Ölpreisen kommen. Aber die Mobilität der Menschen muss so gut wie möglich erhalten werden. Für ein Plug-in Hybridauto in der Mittelklasse muss man mit 20 kWh Akkus rechnen. Für ein reines Elektroauto dieser Größe sogar mit 50 kWh Akkus. Ein 45km/h Moped ist mit 2 kWh Akkus aber schon ausreichend ausgestattet, mit 3 kWh Akku völlig tauglich für den Pizzabäcker zum Ausliefern. Man kann also mit 20 kWh Lithiumakkus entweder 1 Elektroauto bauen oder 10 Motorroller, mit denen dann Autobesitzer die meisten Kurzstreckenfahrten sparsam am Elektroroller bewältigen können. Es kommt wieder zu einer Situation wie nach dem 2. Weltkrieg in Deutschland. Rohstoffmangel machte damals Deutschland zur Motorrollernation. Kleinwagen wie BMW Isetta, Messerschmitt Kabinenroller und viele Motorroller beherrschten das Straßenbild. Damals war es ein allgemeiner Mangel an Rohstoffen, Heute der Mangel an Lithiumakkus.
Mit einem schnellstmöglichen Zulassungsverbot von Benzinmopeds wird der Handel und die Hersteller auf den Ansturm vorbereitet, der bei der prognostizierten Ölkrise eintritt. Es gibt ein paar Elektrorollerhersteller, die in Deutschland entwickeln und in China fertigen. Mir sind sogar 2 Firmen bekannt, die in Deutschland fertigen. Diese Industrie muss auf den kommenden Boom bestmöglich vorbereitet werden, damit dann die Nachfrage überhaupt bewältigt werden kann. |
