Schadensbericht der Titanic

Faktor Untersuchung: Es braucht eine ganze Stunde zur Feststellung des gesamten Schadens



Captain Smith erscheint auf der Brücke und fragt: "Was war denn das?" Er lässt die Techniker und Konstrukteure rufen und lässt einen Kundschafter nach unten gehen, um das Schiff zu prüfen. Der Berichterstatter steigt zu wenig weit hinab und meldet, es sei alles o.k. Als ein zweiter Konstrukteur, Andrews, das Schiff unten inspiziert, meldet dieser nach einer Stunde, dass das Schiff nicht mehr zu retten sei.

Allein die Feststellung, dass die Titanic verloren ist, braucht also eine ganze Stunde Zeit...
Der Untergang der Titanic kommentiert von Michael Palomino.
Die Vergleiche mit unsere gegenwärtige Situation von Roland Mösl.

  Willkommen in der Gegenwart


Es ist Juni 2008. Wir sind genau in der Stunde, wo der Schaden bereits eingetreten ist, aber die Politiker noch nicht kapiert haben, dass das Erdölzeitalter zu Ende ist.

Energie Energiepolitik
Jahrzehnte einer falschen Energiepolitik. Statt mehr Lebensstandard mit weniger Energieverbrauch wurde teilweise das genaue Gegenteil erreicht. Folgen der falschen Steuerpolitik.


Kritik an Energiepolitik
Die Energiepolitik der westlichen Industriestaaten entspricht in Starrsinn und Unbelehrbarkeit der Politik im Ostblock von 1980 bis 1989. Eine Politik des Untergangs.




  Der Untergang der Titanic - Peak Oil und Klimaänderung


Ein Studium des Untergangs der Titanic zeigt erschütternde Parallelitäten mit unseren derzeitigen Problemen wie Peak Oil und Klimaänderung.

Titanic: Tempo ist wichtig
Faktor: Schwesterschiff ''Olympic'' und Jungernfahrt-Rekord Die Titanic soll den Atlantik schneller überqueren als das Schwesterschiff ''Olympic'' vor einem Jahr.


Titanic Katastrophe: Warnungen ignorieren
Faktor: Private Telegramme - überlastete Funker - die Offiziere lachen über die Eiswarnungen der anderen Schiffe


Titanic: Faktor: Volle Fahrt voraus trotz Eisfeld.
Trotz allen Warnungen wird die Geschwindigkeit der Titanic nicht gedrosselt. Dabei ist die Titanic schon mitten im Eisfeld, und die Offiziere wissen das.


Letzte Warnung an die Titanic
Faktor: Auch die letzte Eiswarnung des Schiffes ''Kalifornien'' nicht weitergeleitet - der Kapitän geht schlafen...


Titanic mit voller Fahrt in dunkler Nacht
Faktor: Fehlende Ferngläser - dunkle Nacht - und immer noch volle Fahrt voraus Auf der Brücke der Titanic halten zwei Offiziere nach Eisbergen Ausschau,


Der Zusammenstoß der Titanic
14.4.1912, [23:40] Die logische Folge: Der Zusammenstoß mit einem Eisberg. Da entdecken sie einen Eisberg frontal auf sich zukommen, viel zu spät.





Der Untergang der Titanic kommentiert von Michael Palomino.
Die Vergleiche mit unsere gegenwärtige Situation von Roland Mösl.
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