Objektives Bündnis zwischen (Alt)Industrie und Teilen der Umweltbewegung

Natürlich wird diese Fehlhaltung nach Kräften von den etablierten Verschmutzungsindustrien genutzt, geschürt und unterstützt, angefangen von der Autoindustrie, die mit den – sehr begrüßenswerten – Emissionsminderungen, zu der sie von der EU-Kommission gezwungen wurde, die Abkehr vom Verbrennungsmotor zu verhindern sucht. Einer ihrer krassesten Parteigänger im Umweltbundesamt hat es so formuliert: "Damit wird das, was hinten aus dem Auspuff kommt, sauberer sein als die Luft, die vorne angesaugt wird." Wir warten jetzt, dass er sich solch einen sauberen Dieselgenerator zur Stromerzeugung ins Wohnzimmer stellt. Ein anderer, besonders hartleibiger Vorkämpfer gegen das Elektromobil sitzt im VCD (Verkehrsclub Deutschland), dem Verkehrsverein der Umweltverbände (!) Bis Heute kommen Elektrofahrzeuge auf seiner Liste der umweltfreundlichen Autos nicht vor; nur ein Hybridauto hat es unlängst geschafft. Sonst aber herrscht der Grundtenor: Energiesparauto, Dreiliter-Auto, Einliter-Auto, aber bloß kein ZEV (Zero Emission Vehicle). Pervers, aber wahr.

  Teil unserer eigenen engsten Verbündeten blockiert den Weg


Damit ist klar, so traurig, so dramatisch, so tragisch es ist: ein Teil unserer eigenen engsten Verbündeten blockiert den Weg zu einem sauberen, abgasfreien, CO2-freien Verkehrssystem. Dafür braucht man nicht einmal Bush oder Piëch. Als wir Anfang der 90er Jahre im Rhein-Main-Gebiet eine Aktion "Sonne statt Marmor" starten wollten, also als Außenverkleidung für Bankgebäude Solarpaneele statt Marmorplatten zum selben Preis, hielt uns ein führender Vertreter eines führenden Umweltverbandes entgegen. "Eine Mark in Energieeffizienz gesteckt bringt mehr für die CO2-Reduzierung als eure blöde Photovoltaik." Und ein anderer ebenso führender Repräsentant desselben Verbandes schleuderte mir bei anderer Gelegenheit entgegen: “Das ist nicht die Energiewende, was Sie da fordern, die erneuerbaren Energien; Energiewende ist, wenn wir endlich mit dem Energiesparen anfangen!“

  Nicht in der Lage, die Kräfte zu bündeln


So sind wir nicht in der Lage, die Kräfte zu bündeln und zusammenzufassen, die erforderlich wären, um den grundlegenden Wandel von der schmutzigen zur sauberen Energie zu formulieren und durchzusetzen, ob im Verkehr oder in der Stromversorgung. Auch hier stehen ja die Verfechter der etwas effizienteren Kohlekraftwerke in einem objektiven Bündnis mit den Effizienzstrategen in der Umweltbewegung.

Georg Werckmeister - Leitartikel Nullemission Georg Werckmeister - Leitartikel Nullemission
Zahlreiche (125 bis 2010) Veröffentlichungen, vorwiegend über Datenschutz, Beschäftigungswirksame Innovation (Die Jobmaschine 1998), Erneuerbare Energien und Nachhaltige Mobilität.




  Von der Reduktion zur Null-Emission


Gastkommentar von Georg Werckmeister, bsm von der Solarmobil Zeitschrift Nr.66 September 2007 aus aktuellen Anlass Dezember 2009 eingefügt zu den Kommentaren von 2007.

Reduktion: Etwas weniger Verschmutzung
Wer sich in den letzten Monaten besonders um den Klimaschutz verdient machen wollte, forderte eine noch stärkere Reduktion der Treibhausgas-Emissionen, nicht etwa nur zwanzig


Vollversorgung mit erneuerbarer Energie
Richtigerweise fordern deshalb mehrere Initiativen die hundertprozentige Versorgung mit Erneuerbaren Energien, darunter RegioSolar, EUROSOLAR und der Solarenergieförderverein


Die Wurzel: Der Fundamentalismus
Man kann – und muss – sich nun natürlich fragen, warum vor allem in der Umweltbewegung, in den Umweltverbänden, im Umweltbundesamt usw., bei all diesen ohne jeden Zweifel


Herumkurieren an Symptomen
Alternativen, die das Problem wirklich bewältigen, sind in dieser Weltsicht nur ein Herumkurieren an Symptomen. Solange noch Autos fahren, verlängern abgasfreie Autos nur


Historischer Exkurs: Reform oder Revolution
Für die historisch Interessierten gibt es eine aufschlußreiche Parallele vor hundert Jahren. Damals tobte ein erbitterter Streit zwischen Kommunisten und Sozialdemokraten,


Bundesregierung: 28 neue Kohlekraftwerke – sofort!
Obwohl die Klimakatastrophe in aller Munde ist und die Bundesregierung sich auf dem G8-Gipfel weltweit als Vorkämpfer dagegen geriert hat, sind im Innern – gegen jede Vernunft


Eine Million Elektrofahrzeuge bis 2020
Einen qualitativen Sprung bedeutet demgegenüber die brandneue Forderung der GRÜNEN, die einen verstärkten Einsatz von Elektrofahrzeugen fordern. Bis 2020 soll eine Million


Elektroautos
Nein: Die Alternativen stehen seit dem Beginn des Automobilzeitalters bereit. Schließlich waren die ersten Autos Elektroautos. General Motors hatte vor zehn Jahren ein




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