Transrapid als einsamer Leuchtturm

Sich Denkmäler setzen astatt das Geld in sinnvolle Verkehrsmaßnahmen mit weitaus größeren Effekt zu investieren. Was man mit 1850 Millionen EUR hätte sinnvoller machen können. 2 Milliarden für ein paar Minuten weniger Fahrzeit von München zum Flughafen. Hier ein alternatives Budget für 2 Milliarden.

  Das 100.000 Elektrotankstellen Programm


Parkplätze, Tiefgaragen müssen für unsere zukünftige elektrische Mobilität ausgerüstet werden. Steckdosen und ein Abrechnungssystem. Ein Großauftrag für eine innovative bayrische Firma, ein zukünftiger Exportschlager wie die Photovoltaik. 2000.-EUR pro Stromtankstelle mit mehreren Zapfplätzen. Damit wären die ersten 200 Millionen EUR budgetiert.

  Verschrottungsprämie für 2 Takt Mopeds, Förderung Elektromopeds


Die Knatter Stink Mopeds müssen endlich von den Straßen verschwinden. Dafür 300.-EUR Verschrottungsprämie für die alten 2 Takt Stinker und Förderung in Höhe von 30% vom Kaufpreis, maximal 1000.-EUR beim Kauf eines Elektromopeds. 30 Millionen EUR für die Verschrottung von 100.000 Knatterstinks, 140 Millionen Ankaufförderung für 200.000 Elektromopeds.

  Markteinführung von Plug-in-Hybridautos


3000.-EUR Förderprämie für die ersten 100.000 Plug-in-Hybridautos, welche mindestens 50km nur mit dem Akku fahren können. 2500.-EUR Förderprämie für die nächsten 100.000 und dann nur noch 2000.-EUR für die nächsten 300.000 Plug-in-Hybridautos. Macht alles zusammen 1150 Millionen EUR.

  Plug-in-Hybrid LKW


Förderung, dass LKWs bei jeden Lade- oder Entladevorgang aufgeladen werden, sodass ein typischer LKW auf Liefertour fast nur mit Strom fährt und die Anschaffung von Plug-in-Hybrid LKWs. Nachdem für die ersten 3 Budgetpunkte mit 1.520 Milionen EUR budgediert sind bleiben dafür noch großzügige 330 Millionen übrig.

Deutschland - deutsche Politik
Kommentare und Stellungnahmen zu deutschen Politik verfasst von der PEGE.




  Politik Forum Deutschland 2007


Meinungsforum und Leserbriefe zur politischen Arbeit der PEGE und über das totale Versagen angemessene Massnhamen gegen die Klimaänderung zu ergreifen.

SPD Ulrich Kelber: Top Runner Ansatz
Deutschland wolle aber in Brüssel für alle Elektrogeräte einen so genannten Top-Runner-Ansatz durchsetzen. Dies bedeute, dass das jeweils verbrauchsärmste Modell eines bestimmten


Bayern Umweltminister möchte BMW 7er Wasserstoff
Herr Minister Dr. Werner Schnappauf, finden Sie es wirklich mit den Klimaschutz vereinbar sich ein Auto zu wünschen, welches über 8 mal mehr CO2 emitiert als das EU Limit?


Photovoltaik EEG Tarife Photovoltaik EEG Tarife
Sigmar Gabriel möchte die Degression beim EEG für Photovoltaik von 5% jährlich 2009 auf 7 und 2011 auf 8% anheben. Daraus würden sich folgende Tarife bis zum Jahr 2020 ergeben.


Angela Merkel und die CO2 Grenzen für Autos Angela Merkel und die CO2 Grenzen für Autos
Donnerstag 13.September um 11:39 auf dem Messestand von Opel auf der IAA. Merkel nimmt Platz in dem Prototyp, der zeigt, dass man die CO2 Ziele für die Autoindustrie


Mut zur Entscheidung: Franz Josef Jung
Abschußbefehl für Flugzeuge die von Terroristen gegen wichtige Ziele gelenkt werden, auch wenn es das Bundesverfassungsgerichts für unzulässig erklärt hat.





Dieter Bohlen und der Jugendschutz
Landesmedienanstalten hat ein Prüfverfahren gegen RTL wegen möglicher sozialethischer Desorientierung von Kindern und Jugendlichen eingeleitet.


Merkel und die Autoindustrie
Was macht man mit einem faulen Kind, was sich weigert die Hausaufgaben zu machen? Bundeskanzlerin Merkel meint, man müsse es vor den bösen Lehrern in Schutz nehmen.


Erwin Huber und die ewig gestrige Autotechnik
Mit Polemik wie ''Die Deutschen dürfen von Brüssel nicht zu einem Volk von Kleinwagenfahrern degradiert werden'' versucht Erwin Huber ewig gestrige Autotechnik einzuzementieren.


Radwege für Elektromopeds freigeben Radwege für Elektromopeds freigeben
Natürlich nur mit angemessener Geschwindigkeit, also etwa 15 bis 20km/h damit sich die Radfahrer nicht gefährdet fühlen. Hier eine typsiche Situation in Hannover.


Stauvorwurf der Autoindustrie ist Eigentor
Zur IAA 2007 wirft die Autoindustrie der Politik vor, durch die vielen Staus Mitschuld am CO2 Ausstoß zu sein, doch dies ist bei genauer Betrachtung ein Eigentor.




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