Photovoltaik EEG Tarife

Sigmar Gabriel möchte die Degression beim EEG für Photovoltaik von 5% jährlich 2009 auf 7 und 2011 auf 8% anheben. Daraus würden sich folgende Tarife bis zum Jahr 2020 ergeben.



Jahr   Cent pro kWh für Gebäudeanlagen       ACHTUNG! Neue Fassung 2008
2007
  49,21 EEG = Energieeinspeisegesetz Photovoltaik Dachmontage
  20,36 EV
2008
  46,75 EEG 5% jährliche Degression
  21,38 EV
2009
  44,41 EEG 7% jährliche Degression
  22,45 EV
2010
  41.30 EEG
  23,57 EV
2011
  38,41 EEG 8% jährliche Degression
  24,75 EV
2012
  35,34 EEG
  25,99 EV
2013
  32,51 EEG
  27.28 EV
2014
  29,91 EEG
  28,65 EV
2015
  27,52 EEG
  30,08 EV
2016
  25,32 EEG
  31,59 EV
2017
  23,29 EEG
  33,16 EV
2018
  21,43 EEG
  34,82 EV
2019
  19,71 EEG
  36,56 EV
2020
  18,14 EEG
  38,39 EV = Endverbraucherpreis bei 5% Preissteigerung


Damit würde ab 2015 der Einspeisetarif unter dem Endverbraucherpreis für Strom, mit 5% jährlicher Steigerung gerechnet, liegen.
Photovoltaik Politik und Förderung
Jetzt fördern, damit wenn der Strom aus fossiler Energie einmal 30 Cent pro kWh kostet Strom aus Photovoltaik nur noch 25 Cent pro kWh kostet.


Energie Energiepolitik
Jahrzehnte einer falschen Energiepolitik. Statt mehr Lebensstandard mit weniger Energieverbrauch wurde teilweise das genaue Gegenteil erreicht. Folgen der falschen Steuerpolitik.


Deutschland - deutsche Politik
Kommentare und Stellungnahmen zu deutschen Politik verfasst von der PEGE.




  Politik Forum Deutschland 2007


Meinungsforum und Leserbriefe zur politischen Arbeit der PEGE und über das totale Versagen angemessene Massnhamen gegen die Klimaänderung zu ergreifen.

SPD Ulrich Kelber: Top Runner Ansatz
Deutschland wolle aber in Brüssel für alle Elektrogeräte einen so genannten Top-Runner-Ansatz durchsetzen. Dies bedeute, dass das jeweils verbrauchsärmste Modell eines bestimmten


Bayern Umweltminister möchte BMW 7er Wasserstoff
Herr Minister Dr. Werner Schnappauf, finden Sie es wirklich mit den Klimaschutz vereinbar sich ein Auto zu wünschen, welches über 8 mal mehr CO2 emitiert als das EU Limit?


Angela Merkel und die CO2 Grenzen für Autos Angela Merkel und die CO2 Grenzen für Autos
Donnerstag 13.September um 11:39 auf dem Messestand von Opel auf der IAA. Merkel nimmt Platz in dem Prototyp, der zeigt, dass man die CO2 Ziele für die Autoindustrie


Mut zur Entscheidung: Franz Josef Jung
Abschußbefehl für Flugzeuge die von Terroristen gegen wichtige Ziele gelenkt werden, auch wenn es das Bundesverfassungsgerichts für unzulässig erklärt hat.


Transrapid als einsamer Leuchtturm
Sich Denkmäler setzen astatt das Geld in sinnvolle Verkehrsmaßnahmen mit weitaus größeren Effekt zu investieren. Was man mit 1850 Millionen EUR hätte sinnvoller machen können.





Dieter Bohlen und der Jugendschutz
Landesmedienanstalten hat ein Prüfverfahren gegen RTL wegen möglicher sozialethischer Desorientierung von Kindern und Jugendlichen eingeleitet.


Merkel und die Autoindustrie
Was macht man mit einem faulen Kind, was sich weigert die Hausaufgaben zu machen? Bundeskanzlerin Merkel meint, man müsse es vor den bösen Lehrern in Schutz nehmen.


Erwin Huber und die ewig gestrige Autotechnik
Mit Polemik wie ''Die Deutschen dürfen von Brüssel nicht zu einem Volk von Kleinwagenfahrern degradiert werden'' versucht Erwin Huber ewig gestrige Autotechnik einzuzementieren.


Radwege für Elektromopeds freigeben Radwege für Elektromopeds freigeben
Natürlich nur mit angemessener Geschwindigkeit, also etwa 15 bis 20km/h damit sich die Radfahrer nicht gefährdet fühlen. Hier eine typsiche Situation in Hannover.


Stauvorwurf der Autoindustrie ist Eigentor
Zur IAA 2007 wirft die Autoindustrie der Politik vor, durch die vielen Staus Mitschuld am CO2 Ausstoß zu sein, doch dies ist bei genauer Betrachtung ein Eigentor.




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