Mut zur Entscheidung: Franz Josef Jung

Abschußbefehl für Flugzeuge die von Terroristen gegen wichtige Ziele gelenkt werden, auch wenn es das Bundesverfassungsgerichts für unzulässig erklärt hat.

Es ist grausam was man in den letzten Jahrzehnten alles über dei Entscheidungsschwäche der Politik hören musste. Probleme aussitzen bis die Legislaturperiode zu Ende ist und man für die ordentliche Politikerpension berechtigt ist. Vor all dem Disaster entscheidungsunfähiger Politiker ist die Aussage von Franz Josef Jung eine Erholung, ein Lichtblick.

Ethik als Bilanz aller möglichen Entscheidungen

Ethik als Schadens- und Nutzenbilanz aller zur Verfügung stehender Handlungsoptionen. Die Handlung die in der Bilanz am besten abschneidet ist auch die am meisten ethische Handlung. Wenn es darum geht, dass Terroristen ein Passagierflugzeug Richtung eines vollbesetzten Staions steuern ist die Bilanz wohl klar:

Nichts tun: 200 Tote im Flugzeug, 2000 Tote im Stadion
Abschießen: 200 Tote im Flugzeug und eventuell einige Tote am Boden durch die Trümmer der Maschine.

Das ist eine klare und eindeutige Bilanz bei den Beiden Handlungsoptionen. Wer hier denkt Däumchen drehen sei ethisch, der liegt hier völlig falsch. Däumchen drehen anstatt Abschießen macht hier einen Verantwortlichen zum Massenmörder im Stadion. Nicht nur Handlungen, sondern auch Nichthandlungen können völlig unethisch sein.

Deutschland - deutsche Politik
	Kommentare und Stellungnahmen zu deutschen Politik verfasst von der PEGE.

SPD Ulrich Kelber: Top Runner Ansatz
	Deutschland wolle aber in Brüssel für alle Elektrogeräte einen so genannten Top-Runner-Ansatz durchsetzen. Dies bedeute, dass das jeweils verbrauchsärmste Modell eines bestimmten

Bayern Umweltminister möchte BMW 7er Wasserstoff
	Herr Minister Dr. Werner Schnappauf, finden Sie es wirklich mit den Klimaschutz vereinbar sich ein Auto zu wünschen, welches über 8 mal mehr CO2 emitiert als das EU Limit?

Photovoltaik EEG Tarife
	Sigmar Gabriel möchte die Degression beim EEG für Photovoltaik von 5% jährlich 2009 auf 7 und 2011 auf 8% anheben. Daraus würden sich folgende Tarife bis zum Jahr 2020 ergeben.

Angela Merkel und die CO2 Grenzen für Autos
	Donnerstag 13.September um 11:39 auf dem Messestand von Opel auf der IAA. Merkel nimmt Platz in dem Prototyp, der zeigt, dass man die CO2 Ziele für die Autoindustrie

Transrapid als einsamer Leuchtturm
	Sich Denkmäler setzen astatt das Geld in sinnvolle Verkehrsmaßnahmen mit weitaus größeren Effekt zu investieren. Was man mit 1850 Millionen EUR hätte sinnvoller machen können.

Dieter Bohlen und der Jugendschutz
	Landesmedienanstalten hat ein Prüfverfahren gegen RTL wegen möglicher sozialethischer Desorientierung von Kindern und Jugendlichen eingeleitet.

Merkel und die Autoindustrie
	Was macht man mit einem faulen Kind, was sich weigert die Hausaufgaben zu machen? Bundeskanzlerin Merkel meint, man müsse es vor den bösen Lehrern in Schutz nehmen.

Erwin Huber und die ewig gestrige Autotechnik
	Mit Polemik wie ''Die Deutschen dürfen von Brüssel nicht zu einem Volk von Kleinwagenfahrern degradiert werden'' versucht Erwin Huber ewig gestrige Autotechnik einzuzementieren.

Radwege für Elektromopeds freigeben
	Natürlich nur mit angemessener Geschwindigkeit, also etwa 15 bis 20km/h damit sich die Radfahrer nicht gefährdet fühlen. Hier eine typsiche Situation in Hannover.

Stauvorwurf der Autoindustrie ist Eigentor
	Zur IAA 2007 wirft die Autoindustrie der Politik vor, durch die vielen Staus Mitschuld am CO2 Ausstoß zu sein, doch dies ist bei genauer Betrachtung ein Eigentor.