2008: Merkel in der Ölpreiskrise

Die Ölpreiskrise hätte zu wichtigen industriepolitischen Weichenstellungen in der deutschen Autoindustrie führen müssen. Statt dessen erbärmliches Winseln um niedrigere Ölpreise



Zum ersten mal überspringt der Ölpreis US$ 120, als ich März 2008 zum Genfer Autosalon fahre. Wo ist die Lösung? Der Opel Flextreme war nur ein Showfahrzeug, das Serienfahrzeug Opel Ampera wurde erst 2009 am Genfer Autosalon vorgestellt. Sonst war zu dieser Zeit nur ein zum Plug-in Hybrid umgebauter Toyota Prius von einem Akkuhersteller bekannt.

Schließlich werde ich fündig, vor mir steht ein Plug-in Hybrid. BYD - Build Your Dreams, von einem chinesischen Hersteller. Am Nachbarstand absolut nichts elektrisches. Es ist eine Schande! Wie kann man nur in einer solchen Ölpreiskrise nur ölabhängige Fahrzeuge zeigen? Dies inspirierte mich zu folgenden Photo:

Wenn im Osten die Sonne aufgeht verblassen die Sterne Wenn im Osten die Sonne aufgeht verblassen die Sterne
Autofahren wird mit fossilen Autos immer mehr zur Bürde. Hohe Ölpreise und das Umweltgewissen belasten sehr. Doch 'Baue Deine Träume' aus China zeigt eine Lösung.




Einige Monate später versuchte ich Angela Merkel an die Existenz von Plug-in Hybridautos zu erinnern:

Gedächtnisstütze für Angela Merkel Gedächtnisstütze für Angela Merkel
Sie haben diesen 13.September 2007 wohl schon längst vergessen. Anders ist es nicht zu erklären, wie Sie mit den anderen Oberhäuptern der G8 um mehr Ölproduktion gewinselt haben.


  Politische Führerschaft vs winseln


Wie hätte politische Führerschaft in der Ölkrise ausgesehen?
Dies aus dem Buch Calculation ERROR Seite 192:

7. bis 9. Juli 2008, das 34. G8 Gipfeltreffen in Töyako. Es ist weniger als eine Woche nach dem Ölpreisrekord von US$ 147,27. Was würde ein normal denkender Mensch erwarten, wenn die Führer der acht führenden Nationen in einer solchen Situation zusammen kommen?

Eine große Ankündigung über eine internationale Organisation für den Ölausstieg, wie von mir Ende Juni 2008 publiziert? All die Möglichkeiten der Politik, den Ölpreis durch die Senkung der Nachfrage zu kontrollieren? Eine große Rede von Angela Merkel wie: "Wir verkünden jetzt das Ende des Ölzeitalters. Auf der IAA 2007 in Frankfurt saß ich in einem Plug-in Hybridauto. In 10 Jahren werden wir für die Zulassung verlangen, dass alle neuen Autos mindestens 50 km rein elektrisch fahren können. Auf diese Art werden wir die Ölnachfrage kontrollieren. Auf diese Art werden wir den Ölpreis herrunter bekommen. Wir werden, sobald der Preis sinkt, viel mehr Steuern auf Öl erheben und all dies in den Ölausstieg investieren."

Erinnern Sie sich an diese historische Rede der deutschen Bundeskanzlerin Angela Merkel? Nein, denn es passierte nicht. Sie hat keine große Rede gehalten. Sie hat nur wie ein Junkie mit Entzugs­er­scheinungen gewinselt, der dem Dealer nicht den verdoppelten Preis für das Rauschgift zahlen kann.

  Weltwirtschaftskrise als Chance zur Steuerreform


Der hohe Ölpreis führte schließlich zur Weltwirtschaftskrise, der Ölpreis stürzte bis auf US$ 32 Ende November ab. Wie könnte man den plötzlich ungeahnt niedrigen Ölpreis für ein Konjunkturprogramm nützen?

Konjunkturprogramm für Deutschland
Die Wirtschaft soll wachsen, aber wohin? Der Konsum soll wieder steigen, aber wovon? Vorschlag der PEGE für ein zielgerichtetes Konjunkturprogramm und mehr Lebensstandard.




Aus diesem ersten Vorschlag zum Konjunkturprogramm wurde 2009 das 100 Milliarden Konjunkturprogramm für Deutschland und 2010 meine Keynote auf der WEIS - World Emerging Industries Summit - Wirtschaftskonferenz in China.


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